|
Strona 1 z 1 • 1 Agent - 19 Lis 2007, 03:04 Witam, Mam okazję kupić Skodę Fabie 1,4. Ma ona jednak tylko 60 KM. Wiem, że były też 1,4 75KM i nawet 101KM. Nigdy nie byłem za tuningiem ale ta moc w dzisiejszych czasach to naprawdę mało. Trochę poczytałem o chiptuningu i znalazłem że ten silnik można podkręcić na ok 68-72KM. Jaie macie doświadczenia z tuningiem. Ja obawiam się, że może to mieć ujemny wpływa m.in na sprzęglo i skrzynie biegów, przeguby itp.Czy mam rację czy może i tak w wersjach silniejszych jest to samo sprzęło, skrzynia itp?Kto wie? Bartek - 19 Lis 2007, 03:14 Naprawdę ma tylko 60KM? Bo Niemcy to zawsze moce zaniżają, a że tam pewnie silnik od VW siedzi to może ma troszkę więcej. Praktycznie każdy silnik można podkręcić o około 15-20% bez uszczerbku na jego trwałości. Nie patrz wyłącznie na moc ale także na moment obrotowy... Miki Sebastian Ciesielski - 19 Lis 2007, 03:37 Naprawdę ma tylko 60KM? Bo Niemcy to zawsze moce zaniżają, a że tam pewnie silnik od VW siedzi to może ma troszkę więcej. ten silnik to nie VW S. Piotr PitLab Laskowski - 19 Lis 2007, 03:42 Mam okazję kupić Skodę Fabie 1,4. Ma ona jednak tylko 60 KM. Wiem, że były też 1,4 75KM i nawet 101KM. Tak, tylko że to są inne silniki. Ten 60KM jest czeski a 75 i 100KM volkswagenowski. Katalogowo porównując parametry mechaniczne silników 75 i 100 nie zauważyłem różnic. Prawdopodobnie różnią się sterowaniem i tu by może jest pole do manewru dla tuningu. Czy mam rację czy może i tak w wersjach silniejszych jest to samo sprzęło, skrzynia itp?Kto wie? Nie wiem, ale na pewno są szersze opony. Mirek Ziółek - 19 Lis 2007, 03:43
Naprawdę ma tylko 60KM? Bo Niemcy to zawsze moce zaniżają, a że tam pewnie silnik od VW siedzi to może ma troszkę więcej. Praktycznie każdy silnik można podkręcić o około 15-20% bez uszczerbku na jego trwałości. Nie patrz wyłącznie na moc ale także na moment obrotowy... 1.4 60KM to chyba pozostalosc akurat po skodzie a nie po VW.. Pozatym taki tuning z 60KM na 70 to chyba dosc spory wydatek..w przypadku BTW: benyzna bez turbo "chipuje" sie bardzo salbo chyba ze ma sie worek pozdr Tomasz Pyra - 19 Lis 2007, 03:58 Mam okazję kupić Skodę Fabie 1,4. Ma ona jednak tylko 60 KM. Wiem, że były też 1,4 75KM i nawet 101KM. Tak, tylko że to są inne silniki. Ten 60KM jest czeski a 75 i 100KM volkswagenowski. Katalogowo porównując parametry mechaniczne silników 75 i 100 nie zauważyłem różnic. W przypadku wolnossącej benzyny nie sądzę żeby między 75 a 100KM różnica tkwiła tylko w oprogramowaniu. Przy takiej dużej różnicy jeszcze pewnie rozrząd, albo chociaż układ dolotowy (albo jedno i drugie). Agent - 19 Lis 2007, 04:38
Naprawdę ma tylko 60KM? Bo Niemcy to zawsze moce zaniżają, a że tam 1.4 60KM to chyba pozostalosc akurat po skodzie a nie po VW.. Pozatym taki tuning z 60KM na 70 to chyba dosc spory wydatek..w przypadku BTW: benyzna bez turbo "chipuje" sie bardzo salbo chyba ze ma sie worek staszek - 19 Lis 2007, 04:40 Pytanie czy te 8 KM w tym przypadku coś odczuję odczujesz strate 900-1700 (ogólnie czy warto) nie Agent - 19 Lis 2007, 05:16
Naprawdę ma tylko 60KM? Bo Niemcy to zawsze moce zaniżają, a że tam 1.4 60KM to chyba pozostalosc akurat po skodzie a nie po VW.. Ale VW miał coś wspólnego z tym silnikiem czy to całkowicie czeski wynalazek? Bo jak czeski to chętnie poznam opinie o tym silniku (głównie awaryjność i wytrzymałość). narazie doczytałem, że to jakby powiększona jednostka 1,3 z Felicji ale więcej o pochodzeniu nie znalazłem. Tomasz Pyra - 19 Lis 2007, 05:44 Pytanie czy te 8 KM w tym przypadku coś odczuję Raczej nie, takie różnice w mocy silnika są naturalne i zależą od temperatury i ciśnienia atmosferycznego. Różnica między jazdą w mrozie i w upale jest mniej więcej taka jak po Ciśnienie atmosferyczne też waha się w granicach kilku procent, a dla Jeżeli nie czujesz że zimą albo jak idzie wyż, samochód ma lepszego kopa Natomiast na same osiągi się to przełoży, to w końcu 13% przyrost mocy, Zenon Kapusta - 19 Lis 2007, 07:40 Witam, Mam okazję kupić Skodę Fabie 1,4. Ma ona jednak tylko 60 KM. Wiem, że były też 1,4 75KM i nawet 101KM. Nigdy nie byłem za tuningiem ale ta moc w dzisiejszych czasach to naprawdę mało. Trochę poczytałem o chiptuningu i znalazłem że ten silnik można podkręcić na ok 68-72KM. Bez sensu jest takie działanie, bo 70 KM to równie "mało", co i 60. Niewiele da taka zmiana. W dodatku chiptuning nie obejmuje skrzyni biegów ;) Tuningowanie ma sens przy odpowiednio wysokiej mocy wyjściowej. Jak musisz mieć hiperszybkie auto to po prostu nie kupuj Fabii z tym silnikiem (czy to na pewno 1,4, a nie jakiś 1,2 HTP?). Zen Agent - 19 Lis 2007, 07:45 Witam, Bez sensu jest takie działanie, bo 70 KM to równie "mało", co i 60. R. - 19 Lis 2007, 07:49 Nie zależy mi na superszybkim aucie. Jak dla mnie tuning jest wiec po co chcesz wladowac 1500-2000 PLN na wzrost o 8 koni i kilka Nm? istotniejszy dla aut małej mocy bo jakbym miał ze 120-150 KM to by mi jej nie brakowało. gdybys mial nawet i 200 koni to po jakims czasie i tak tej mocy bedzie brakowalo - wierz mi na slowo ;-) kubelt - 19 Lis 2007, 10:23 W dodatku chiptuning nie obejmuje skrzyni biegów ;) a po co by mial? Pozdrawiam Pawel - 19 Lis 2007, 10:26 Jest to czeska jednostka 8v... Ja bym przy nim nic nie ruszal, ewentualnie bym go zagazowal. Jezdzilem takim autem (2002-2006) i musze przyznac ze na gazie jak sie rozbujal to jezdzilo sie calkiem fajnie, faktem jest ze nie mial odejscia przy wyprzedzaniu, ale silnik byl dosc elastyczny i miedzy 80 a 120 jakos dawal rade. Jezeli chodzi o sam silnik to praktycznie bezawaryjny. Zrobilem nim 150k km w 4 lata i wiekszych problemow nie mialem. Jedyne co, to trzeba co jakis czas pojechac i wyczyscic przepustnice i regularnie (ja robilem to co 20k km) wymieniac swiece. Gdy sprzedawalem auto, to pojawialy sie male wycieki w okolicach miski i pozdrawiam Boombastic - 19 Lis 2007, 11:20
Witam, Mam okazję kupić Skodę Fabie 1,4. Ma ona jednak tylko 60 KM. Wiem, że były też 1,4 75KM i nawet 101KM. Nigdy nie byłem za tuningiem ale ta moc w dzisiejszych czasach to naprawdę mało. Trochę poczytałem o chiptuningu i znalazłem że ten silnik można podkręcić na ok 68-72KM. Jaie macie doświadczenia z tuningiem. Ja obawiam się, że może to mieć ujemny wpływa m.in na sprzęglo i skrzynie biegów, przeguby itp.Czy mam rację czy może i tak w wersjach silniejszych jest to samo sprzęło, skrzynia itp?Kto wie? Tunning tego silnika polega na jego wywaleniu i włożeniu innego, mocniejszego ze stajni VW. Cała rszta jest niewarta zachodu ze względu na koszty niewspółmierne do osiągniętego wyniku. Po prostu z wałacha nie zrobisz wyścigowego ogiera. nom - 19 Lis 2007, 14:49
Witam, Mam okazję kupić Skodę Fabie 1,4. Ma ona jednak tylko 60 KM. Ten silnik występował też w wersji 68KM, zmieniony miał wałek rozrządu i dolot i chyba coś w ECU. Czeska jednostka, dość mułowata, ale lubi gaz i bezawaryjna, bo nie posiada paska rozrządu tylko łańcuszek. :-) Ja przeturlałem na 1.4/60KM 100 tys. km, z czego 65 tys. km na lpg i nic przy silniku nie robiłem (raz wymieniałem czujnik temperatury a teraz termostat mi się chyba nie domyka). Świece wymieniam co 60 tys. km, filtr powietrza co 30 tys. km, olej co 25 tys. km. Ma dość wysoki moment obrotowy (118Nm) już przy 2600obr/min, więc można jechać na I, II, III, IV, V biegu bez dodawania gazu po prostej drodze i nie zgaśnie. :-)
Strona 1 z 1 • 1 Pokrewne wątki
Peugeot 206 vs FIAT PUNTO 2 vs SKODA FABIA Co nowego? polo/cordoba/corsa/fabia/punto Fabia TDI 1,9 czy Toyota Yaris dla dziewczyny Skoda Fabia Sedan 1.2 64 KM Spalanie w Skodzie Fabia :) Głośniejsza praca silnika dobry i szybki za 160kzl Jaki to samochod ? Poziom paliwa po wyjęciu kluczyka |