|
Strona 1 z 1 • 1 Przemek V - 4 Maj 2007, 19:17 Polecam każdemu wybierającemu się do Berlina. Strasznie fajna kombinacja handlarzy, warsztatów, siedzib klubów samochodowych, firm restaurujących stare samochody, dilera Ferrari i Maserati oraz sklepików z różnymi gadżetami motoryzacyjnymi. Na miejscu jest kawiarnia, restauracja oraz obok przez płot plac zabaw dla dzieci. Wszystko to mieści się w dawnych halach naprawczych / postojowych S-Bahn. Wejście i parking darmowe. Można robić zdjęcia do bólu :-). 3 Ferrari Enzo w jednym miejscu... nieczęsta rzecz. Tutaj moje zdjęcia: a w nich moje ulubione: a tutaj strona: Staszek Sosenko - 4 Maj 2007, 19:24 <ciach! Tutaj moje zdjęcia: http://picasaweb.google.pl/przemv/Meilenwerk http://picasaweb.google.pl/przemv/Meilenwerk/photo#5060699277248814242 Skąd w Berlinie Maserati na polskich numerach? :P Przemek V - 4 Maj 2007, 19:36 <ciach! | Tutaj moje zdjęcia: http://picasaweb.google.pl/przemv/Meilenwerk/photo#5060699277248814242 Skąd w Berlinie Maserati na polskich numerach? :P W serwisie i to nie jedna a dwie. W tym serwisie większość polskich Ferrari jest serwisowanych. Na tyle duży ruch, że szef serwisu nie rozumie czemu nie ma serwisu w Polsce. Zresztą w ten "weekend majowy" połowa fajnych aut w Berlinie była na polskich numerach ;-). Waldek Godel - 5 Maj 2007, 04:01 W serwisie i to nie jedna a dwie. W tym serwisie większość polskich Ferrari jest serwisowanych. Na tyle duży ruch, że szef serwisu nie rozumie czemu nie ma serwisu w Polsce. Zresztą w ten "weekend majowy" połowa fajnych aut w Berlinie była na polskich numerach ;-). A ja rozumiem - znam paru właścicieli co lepszych aut (no, nie aż takich..), co wolą pojechać na przegląd do Berlina, bo czasem potrafi wyjść taniej, nawet licząc paliwo. O jakości pracy nawet szkoda mówić. Przemek V - 5 Maj 2007, 04:41 | W serwisie i to nie jedna a dwie. W tym serwisie większość polskich A ja rozumiem - znam paru właścicieli co lepszych aut (no, nie aż W Scuderia Berlin roboczogodzina mechanika (z MWSt) to 125 Euro. Za taką stawkę to myślę, że kadra profesorska z MELu mogłaby olej w aucie zmienić :-). Te Maserati są z Zielonej Góry i Zgorzelca - mają blisko. Ale z Wawy to już Waldek Godel - 5 Maj 2007, 05:14 W Scuderia Berlin roboczogodzina mechanika (z MWSt) to 125 Euro. Za taką stawkę to myślę, że kadra profesorska z MELu mogłaby olej w aucie zmienić :-). Te Maserati są z Zielonej Góry i Zgorzelca - mają blisko. Ale z Wawy to już ale ze sląska owszem, i to górnego. Znając ceny np. w ASO Saaba można mieć wycieczkę za darmo albo chociaż pół ceny. J. F. - 5 Maj 2007, 08:15 W Scuderia Berlin roboczogodzina mechanika (z MWSt) to 125 Euro. Za taką stawkę to myślę, że kadra profesorska z MELu mogłaby olej w aucie zmienić :-). A potrafia ? :-) To ile kosztuje przeglad Ferrari ? Te Maserati są z Zielonej Góry i Zgorzelca - mają blisko. Ale z Wawy to już cała wycieczka i raczej nie do zrobienia w 1 dzień. Hm, ponoc jakas autostrada tam pod drodze jest ? :-) J. Jaro - 5 Maj 2007, 08:26 Te Maserati są z Zielonej Góry i Zgorzelca - mają blisko. Ale z Wawy to już cała wycieczka i raczej nie do zrobienia w 1 dzień. Czepiając się troszkę to z ZG i z Żagania ;) Zgorzelec ma DZG. pzdr. Jaro Przemek V - 5 Maj 2007, 09:15 | W Scuderia Berlin roboczogodzina mechanika (z MWSt) to 125 Euro. Za taką | stawkę to myślę, że kadra profesorska z MELu mogłaby olej w aucie zmienić | :-). A potrafia ? :-) To ile kosztuje przeglad Ferrari ? 60.000 km to 10 roboczogodzin. Ale jak się odejmie rzeczy, które można robić samemu jak olej, filtry, płyny, klocki, tarcze to pewnie z 5 godzin zostanie. Paski robione były rok temu. Tak naprawdę regulacja zaworów plus przegląd zawieszenia, osłon etc. jest tym na czym mnie by zależało. W sumie to dużo bardziej niż Scuderia Berlin przypadł mnie do gustu serwis Gruppo Ehrl w Poczdamie i jak będę musiał coś robić to raczej do nich się wybiorę. | Te Maserati są z Zielonej Góry i Zgorzelca - mają blisko. Ale z Wawy to | już | cała wycieczka i raczej nie do zrobienia w 1 dzień. Hm, ponoc jakas autostrada tam pod drodze jest ? :-) Trochę jest a trochę nie ma ;-) Ale tam gdzie jest to jest naprawdę zarąbista. Przemek V - 5 Maj 2007, 09:15 | Te Maserati są z Zielonej Góry i Zgorzelca - mają blisko. Ale z Wawy to Czepiając się troszkę to z ZG i z Żagania ;) Mea culpa. W każdym razie Fxx = blisko do Berlina ;-) J. F. - 5 Maj 2007, 13:26 | To ile kosztuje przeglad Ferrari ? 60.000 km to 10 roboczogodzin. Czyli 1250 euro plus zapewne co drugie tyle za czesci ? No tak, nie jest to malo, nawet na zachodnia kieszen .. hm, Ale jak się odejmie rzeczy, które można robić samemu jak olej, filtry, płyny, klocki, tarcze to pewnie z 5 godzin zostanie. Paski robione były rok temu. Tak naprawdę regulacja zaworów plus przegląd zawieszenia, osłon etc. jest tym na czym mnie by zależało. Ale te 10h to z wymiana paskow ? Jest jakas ksiazka "Ferrari - sam naprawiam" ? :-) J. Waldek Godel - 5 Maj 2007, 13:35 Ale te 10h to z wymiana paskow ? W silniku V12 to ich trochę może być :-) jerzu - 5 Maj 2007, 13:59 Tutaj moje zdjęcia: http://picasaweb.google.pl/przemv/Meilenwerk http://picasaweb.google.pl/przemv/Meilenwerk/photo#5060715520815129730 - miałeś chyba trochę mycia ;-) Przemek V - 5 Maj 2007, 14:06 | Tutaj moje zdjęcia: http://picasaweb.google.pl/przemv/Meilenwerk/photo#5060715520815129730 5 minut Karcherem. Ważne żeby zwłoki były jeszcze świeże wtedy ładnie schodzą jerzu - 5 Maj 2007, 17:11 5 minut Karcherem. Ważne żeby zwłoki były jeszcze świeże wtedy ładnie schodzą To wiem. Niestety nie zawsze jest czas i potem jest probem. P.S. http://picasaweb.google.pl/przemv/Automaniak - kiedy emisja? Przemek V - 6 Maj 2007, 00:49 | 5 minut Karcherem. Ważne żeby zwłoki były jeszcze świeże wtedy ładnie To wiem. Niestety nie zawsze jest czas i potem jest probem. P.S. http://picasaweb.google.pl/przemv/Automaniak - kiedy emisja? W odcinku, który ma premierę w przyszły piątek. V-Tec - 6 Maj 2007, 04:24 http://picasaweb.google.pl/przemv/Meilenwerk/photo#s5060699560716656594 - A8 z gazem holenderskim :) W. jerzu - 6 Maj 2007, 04:25 Skąd w Berlinie Maserati na polskich numerach? :P http://picasaweb.google.pl/przemv/Meilenwerk/photo#5060699290133716178 - to jest nawet do sprzedania http://moto.allegro.pl/item190840745_maserati_quattroporte.html ;-) Boombastic - 6 Maj 2007, 05:36
http://picasaweb.google.pl/przemv/Meilenwerk/photo#s5060699560716656594 - A8 z gazem holenderskim :) Nie, nie, niemożliwe. Moon, jedź i wykończ debila Holendra, bo jak on śmiał do A8 gaz wsadzić :-) Staszek Sosenko - 6 Maj 2007, 06:47 Jest możliwość zobaczyć to w jakiś sposób przez internet? Chętnie bym oglądnął, ale nie mam dostępu do polskiej telewizji, a co dopiero do TVN Turbo :( Przemek V - 6 Maj 2007, 10:34 | http://picasaweb.google.pl/przemv/Meilenwerk/photo#s5060699560716656594 - Nie, nie, niemożliwe. Moon, jedź i wykończ debila Holendra, bo jak on Krzysztof Pujdak - 6 Maj 2007, 11:01 | To wiem. Niestety nie zawsze jest czas i potem jest probem. | P.S. http://picasaweb.google.pl/przemv/Automaniak - kiedy emisja? No no, super. Mam nadzieje, ze bedzie mozna to sciagnac z emule'a :) pozdrowienia PS. Obejrzalem Twoja galerie, gratuluje bardzo ladnych samochodow :) Jaki Przemek V - 6 Maj 2007, 12:20
PS. Obejrzalem Twoja galerie, gratuluje bardzo ladnych samochodow :) Jaki silnik masz w BMW? I moze moglbys opisac wrazenia z uzytkowania? Mimo, ze moj obecny samochod sprawuje sie bez zarzutu, to juz czuje potrzebe zmiany samochodu na cos bardziej aktywnego w prowadzeniu, jedna z alternatyw jest dla mnie 545 albo 550i, ale jeszcze sie waham..:) I chce teraz juz nie AT albo MT albo SMG... Tak chaotycznie na szybko. Zreszta wygugluj chyba kiedys pisalem wiecej. 530d jeszcze w wersji 218 KM z dynamic drive i active steering. Te dwie Krzysztof Pujdak - 6 Maj 2007, 13:31 Active steering do manewrowania po parkingach i w miescie jest rewelacyjne A jak dlugo sie do tego przyzwyczajales? Do tej pory czytalem, ze jego charakterystyka jest niezbyt przewidywalna i trzeba dlugo sie "uczyc" dzieki dynamic drive zakrety sa nieuciazliwe dla pasazerów - nie kladzie sie. Ciekawe. Tempomat na 220 na autostradzie i mozna spokojnie jechac i rozmawiac. No to teraz tez tak moge ;) Tyle ze przy takiej jezdzie niestety musze sie czesto zatrzymywac na stacjach benzynowych... Nastepne bedzie raczej benzyna i manual. Ja z automata jestem b. zadowolony (mam jeszcze poprzedniego 5biegowego, a nie 7G-Tronic), ale juz mam ochote na cos bardziej dynamicznego-chociaz szkoda mi byloby tracic ta wygode, jaka ma sie w miescie. Wiec moze bede szukal czegos z SMG. Fajnie byloby miec jeszcze HUD... Przemek V - 6 Maj 2007, 14:52
| Active steering do manewrowania po parkingach i A jak dlugo sie do tego przyzwyczajales? Do tej pory czytalem, ze jego Od razu wszystko pasuje. Gorzej jest jak przesiadasz sie do normalnego auta i trzeba krecic i krecic kierownica. Problemy moga byc np na jakims ciasnym KJS gdzie wchodzisz w kolejne zakrety z róznymi predkosciami i promien sie zmienia w zaleznosci od polozenia kierownicy. | dzieki dynamic drive zakrety sa | nieuciazliwe dla pasazerów - nie kladzie sie. Ciekawe. | Tempomat na 220 na No to teraz tez tak moge ;) Tyle ze przy takiej jezdzie niestety musze sie Na trasie przy dosyc chorej jezdzie wychodzi max 12/100. Przy stalej 200 jest troche ponad 10/100. | Nastepne bedzie Ja z automata jestem b. zadowolony (mam jeszcze poprzedniego 5biegowego, a W moim jest szesciobiegowa. Nie moge sie przyzwyczaic do powolnej reakcji na ostry gaz - to moze miec tez cos wspólnego z lekka turbodziura - gdy chce szybko przyspieszyc po przyhamowaniu zeby zalapac sie na dziure w ruchu nadjezdzajacym z naprzeciwka przypomina to rosyjska ruletke. Nie znosze tez ze ciagle zmienia biegi nawet w zakretach. Fajnie byloby miec jeszcze HUD... Dobrze jest pamietac tez ze takie rzeczy jak skladane tylne fotele albo cupholdery z przodu to wyposazenie opcjonalne. Ja butelke z woda woze w cupholderze w tylnym podlokietniku za to mam nawigacje reagujaca on-line na komunikaty o korkach i wypadkach, która w Polsce moge ... pod lusterkiem powiesic. Za to jak bylem w Berlinie jezdzilem wszedzie za strzalkami i gdy pod Brama Brandenburska byla demonstracja 1 majowa nawigacja informowala, ze uwzglednia ten fakt, podawala opis co sie dzieje (zreszta w promieniu stukilkudziesieciu kilometrów) i proponowala od razu inna trase. I-drive jak dla mnie tez jest mocno intuicyjny ale dobrze jest nim na Ogólnie polecam bardzo www.e60.net Krzysztof Pujdak - 6 Maj 2007, 15:07 reakcji na ostry gaz - to moze miec tez cos wspólnego z lekka turbodziura - gdy chce szybko przyspieszyc po przyhamowaniu zeby zalapac sie na dziure w ruchu nadjezdzajacym z naprzeciwka przypomina to rosyjska ruletke. Znam to, ale mam na to rozwiazanie: gdy jest malo miejsca i wole sprowokowac redukcje, to przed rozpoczeciem wyprzedzania recznie (tym "tiptronikiem") zmieniam bieg na nizszy. Reakcja na kickdown jest troche za wolna jak na sportowa jazde. Przemek V - 6 Maj 2007, 15:17
| reakcji na ostry gaz - to moze miec tez cos wspólnego z lekka | turbodziura - gdy chce szybko przyspieszyc po przyhamowaniu zeby | zalapac sie na dziure w ruchu nadjezdzajacym z naprzeciwka przypomina | to rosyjska ruletke. Znam to, ale mam na to rozwiazanie: gdy jest malo miejsca i wole Tez tak robie ale wkurza mnie ze nie mozna prostym ruchem zablokowac biegu aktualnie wrzuconego. Ruchem w lewo przrzucam z D na DS (tryb sportowy i bardziej szarpiacy) i potem zeby zablokowac dany bieg TRZEBA zredukowac albo dac wyzszy bieg zeby przejsc na sekwencje i wrócic do tego wlasciwego. Zanim sie przez to przebije to na ogól juz jestem za zakretem... Krzysztof Pujdak - 6 Maj 2007, 15:31 Tez tak robie ale wkurza mnie ze nie mozna prostym ruchem zablokowac biegu aktualnie wrzuconego. Ruchem w lewo przrzucam z D na DS (tryb sportowy i bardziej szarpiacy) i potem zeby zablokowac dany bieg TRZEBA zredukowac albo dac wyzszy bieg zeby przejsc na sekwencje i wrócic do tego wlasciwego. Zanim sie przez to przebije to na ogól juz jestem za zakretem... Rzeczywiscie upierdliwie. To jest juz nastepny argument dlaczego nie kupowac E60 z AT. Mimo tego, jestem przekonany, ze i z automatem ten samochod jest swietny. BTW, na poczatku nie moglem "zaprzyjaznic sie" z designem wnetrza (styl MB Krzysztof czak norris - 7 Maj 2007, 07:04 Fajnie byloby miec jeszcze HUD... Jezdzilem BMW M6 i Cytrynka C6 z HUDem i powiem szczerze, ze przez pierwsze pare godzin to jest fajne, zwlaszcza jak lubisz gadzety, ale pózniej dosc szybko sie nudzi. Ja bym wzial lepsze (w BMW komfortowe lub anatomiczne AFAIR) fotele niz HUDa :-)
Strona 1 z 1 • 1 Pokrewne wątki
Historie podróżne (bardzo długie) Alkohol raz jeszcze. Teoretyczne pytanko: FIAT Seicento - Fatalne hamowanie. Wyniki crashtestow. Wiejski Tuning :D Czy szersze opony lepiej hamuja? mandaty za predkosc passat katalizator badania tech... SPOT 03.08 (OSTATNIE WIADOOMOSCI) |